Zoals vorige week gemeld, nam Marc dit weekend deel aan het eerste BRL weekend van het seizoen op de Nürnburgring in Duitsland.  Al doen de resultaten het nog niet 100 % vermoeden, toch heeft Marc een positief gevoel aan het einde van het weekend.

Door andere verplichtinge kon Marc niet deelnemen aan de vrije trainingen op donderdag. Op vrijdag mocht hij dus ineens aan de bak in de 25 minuten durende kwalificatiesessie. Aangezien het de eerste keer was dat er gereden werd met deze vernieuwde BRL auto, kon deze sessie meer gezien worden als een shakedown dan een echte qualifying. Marc reed een 4-tal ronden en had last van een probleem met de onsteking van de auto. Daardoor had de auto in alle toerentallen last van verkeerde ontstekingsmomenten. Hierdoor werd de kwalificatie voor Marc drastisch ingekort en moest hij achteraan het veld starten voor race 1.

De races zijn vanaf dit jaar verschillend met de voorgaande seizoenen. De BRL rijden nu als een onderdeel van de Dutch Supercar Challenge (DSC). Hierdoor verandert het format van sprintraces zoals we ze kenden naar twee races van één uur tijdens het weekend. In de races zijn verschillende klasses terug te vinden. “Ik zal proberen om het eenvoudig uit te leggen hoe de klassen onderverdeeld zijn.” zegt Marc. “Als eerste heb je de GT klasse die wordt samengesteld door de oudere GT1 en GT2 wagens in combinatie met de nieuwe GT wagens. Met mijn Porsche GT3-R waarmee ik dit jaar in de BEC uitkom, zou ik in deze categorie zitten. Daarna heb je de Super Sport 1 categorie, waarin oudere modelllen van GT’s zitten en ook de BRL auto’s”.

In race 1 stond the Goose direct onder stoom en deed hij zijn naam alle er aan door in de eerste 4 ronden al ongeveer 15 plaatsen goed te maken. De auto voelde goed aan en de problemen die Marc ondervond tijdens de kwalificatie waren helemaal verdwenen. Spijtig genoeg kwam de auto in de 5de ronde weer tot stilstand. Het motormanagement gaf er de brui aan en hierdoor viel de auto volledig stil. Later vond het team het probleem in een slecht functionerende kabelboom die ervoor zorgde dat de ECU opbrande.

De tweede race was een stuk beter. “Weer startende van achteraan het veld, had ik de kans om te voelen hoe de wagen was in de regen.“, verduidelijkt Marc. “En ik kan alleen maar zeggen dat dat heel goed was. Ik reed helemaal naar vooraan in het veld. Hiermee bedoel ik dat ik aan de leiding lag van het BRL veld, 3de was in de Super Sport 1 klasse (SS1) en 8ste algemeen. Dit was ook het bewijs dat auto in dergelijke omstandigheden zeker competitief zijn in het DSC veld.” Met nog enkele ronden te gaan, deed er zich weer een probleem voor met de motor.  Hierdoor verloor Marc een paar posities. Door een ongeval met twee deelnemers, die gelukkig allebei ok zijn, werd de race afgevlagd met de rode vlag. Dit betekende dat de uitslag wordt bepaald door de volgorde aan het einde van de laatste ronde onder groene vlag. Hierdoor staat Marc in de eindrangschikking van de BRL nog op de tweede plaats, 7de in SS1 en 14de algemeen.

“Geen slecht einde van het weekend, zeker als ik eraan denk dat qualifying voor ons eigenlijk maar een roll-out was van de auto en dat ik hierdoor niet veel track time had“, concludeert Marc aan het einde van het weekend.

Dit weekend was het eerste van zeven BRL raceweekends.  In de nabije toekomst kan je hier lezen aan welke races Marc zal deelnemen.

Be Sociable, Share!

• 

Comments RSS